【48812】百尺高空“牵线搭桥”（工匠绝活）

  竺士杰，宁波舟山港桥吊司机，全国劳动模范。从事桥吊操作20多年来，他自创“竺士杰桥吊操作法”，显着提升了传统桥吊操作功率，协助司机在40多米的高空“稳、准、快”地完结集装箱装卸作业。

  在40多米高、8平方米大的桥吊司机室里，竺士杰低着头，熟练地操作着操控台上的手柄和按钮，着箱、闭锁、拉升、落箱、开锁……只是一分钟，一个集装箱的装卸便在他流通的操作中顺利完结。

  “装卸作业要做到稳、准、快，把握窍门很重要，游刃有余坚持手感也是必要的。”竺士杰和记者说，桥吊司机的作业就比如在高空“牵线搭桥”。

  谈起第一次操作桥吊，竺士杰仍浮光掠影：“我是从龙门吊转岗到桥吊，第一次上机我满头大汗地操作了10多分钟，愣是没吊起箱子，最终仍是师傅帮我解了围。”

  从龙门吊司机中的佼佼者到桥吊司机的新人，竺士杰虽感觉有少许丢失，但学习动力更足了，“他人能学会的东西，我凭啥学不会？”立下方针，竺士杰便使用休息时刻向长辈讨教，把操作要诀牢记于心，一起认真总结各种操作办法的不足之处。凭仗这股子执着劲儿，竺士杰比他人提前3个月通过查核，可以独立上岗了。

  作业两年后，竺士杰就在班组排名榜上位居前列，但操作功率遇到瓶颈难以打破，爱较真的竺士杰又跟操作法“杠上了”。

  他告知记者，关于桥吊司机而言，操作桥吊最考究“稳”，通过司机室的小车移动来安稳吊具，速度才干进步。作业过程中如安在短时刻内安稳小车，成了提速操作办法中最要害的问题。

  “脑海里一天到晚都是吊具抛物线的运转轨道。”竺士杰说，那一段时刻，他向师傅讨教，上网查阅各种材料，又去书店买回一大摞专业书学习研讨。一次拿着手机吊坠摇晃的偶尔阅历，让他灵光一闪，能不能用钟摆原理处理“稳”的难题？

  有了主意就要实践。“最苦楚的事莫过于改动习气。”竺士杰说，抛弃老练安稳的操作法，测验全新不知道的新办法，困难史无前例。

  记不清做过多少次实验，竺士杰一直在寻觅处理行走不同间隔，起吊不同分量、不同箱型，不同船型结构、不同设备性能及劲风等特别气候下的作业办法。他在每个环节掐秒表，将操作细化到每个细小动作，为了操练精准推挡，卡在手柄上的虎口都磨出了血泡。因为测验新操作法，竺士杰的操作功率显着下滑，搭档也较为意外，“一贯排名靠前的竺士杰怎么了？”

  功夫不负有心人，通过一年半的探索总结，2003年，一套“稳、准、快”的桥吊操作法诞生了：新操作法仅需两个过程就能让秋千般的吊具及货品安稳下来，并精准地落到指定方位，比较老操作法节省了一半以上时刻。

  “技术好了，赶船期的活也渐渐变得多，那会儿我们送给我一个‘救火队队长’的绰号。”竺士杰笑道，凭仗这套精深绝活，2006年他以非常大的优势夺得了宁波市桥吊操作交锋第一名，2015年被评为全国劳模，2019年又荣获“大国工匠”荣誉称号。

  为了协助搭档进步技术水平，考虑到手把手的传统“师带徒”功率不高，2006年，他动起了编写操作手册的主意。“我有职责带好整个班组。”在带徒弟的一起，竺士杰给自己安置了新任务——花费3个多月时刻，他手写完结了8000字的书稿，以他的姓名命名的“竺士杰桥吊操作法”也应运而生。

  眼下，“竺士杰桥吊操作法”一直在晋级，2019年，竺士杰又对操作法中进步标准化训练才能、安全作业、操作技术等方面内容做了修正完善。本年4月，大国工匠系列丛书“竺士杰作业法”在全国发行，“如今已是‘竺士杰桥吊操作法3.0版’了，”竺士杰笑着说，向更多同行共享这份绝活，感觉自己身上的职责更重了。